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《德國藍皮書:德國發展報告(2021)》指出——中國新一輪開放政策給德國投資帶來機遇
2021-09-29 15:31:05 來源:   責任編輯:    手機版

9月27日,由同濟大學德國研究中心、中國歐洲學會德國研究分會和社會科學文獻出版社共同主辦的《德國藍皮書:德國發展報告(2021)》發布會以線上和線下相結合的形式舉行。

藍皮書表示,中國政府近年來開啟了新一輪對外開放政策,優化外商投資環境。2019年3月15日全國人大正式通過《中華人民共和國外商投資法》(以下簡稱《外商投資法》),自2020年1月1日起施行?!锻馍掏顿Y法》在合資企業股比、負面清單制度及技術轉讓等多個領域進一步開放了國內市場,放寬市場準入,推動貿易和投資的便利化。2017年,中國政府已經在金融等領域將外資占比放寬到最高51%。德國安聯集團成為第一批獲益的企業:2018年11月安聯獲準籌建中國第一家外商獨資保險機構。2020年1月,安聯中國正式揭牌成立。

藍皮書指出,同時,制造業市場的限制也基本放開,特別是汽車行業已經有明確的開放時間表:2018年取消新能源汽車外資股比限制;2020年取消商用車外資股比限制;2022年取消乘用車股比限制,并取消合資企業不超過兩家的限制。德國寶馬集團成為放寬汽車行業外商投資限制的第一個受益者。2018年10月,寶馬集團出資36億歐元收購華晨寶馬股權,將持股比例提高到75%,雙方合資協議延長至2040年。同時寶馬還將對華晨寶馬增加30億歐元的投資,擴建沈陽生產基地和產業鏈。值得注意的是,以往合資企業生產的汽車主要在中國內地銷售,而在沈陽生產的寶馬iX3電動汽車,不僅在國內銷售,還將出口到全球市場。2020年11月,首批華晨寶馬生產的iX3正式從大連港運往海外。

藍皮書說,另一家受益的德國企業是大眾集團。早在2017年12月大眾就與安徽江淮汽車集團合資成立江淮大眾汽車有限公司,雙方各占股50%,企業聚焦新能源汽車領域。2020年年底,借助制造業開放政策,大眾與江淮完成了最新的合作:大眾集團增資10億歐元,獲得國有企業安徽江淮汽車集團持有股份的50%,大眾在合資公司江淮大眾汽車有限公司的股份提高至75%,江淮大眾更名為“大眾汽車(安徽)有限公司”。大眾將在安徽合肥設立大眾(安徽)研發中心和制造基地,項目總投資超過200億元人民幣,預計將在2022年完成。

藍皮書表示,另一項引人注目的投資項目是德國巴斯夫集團在廣東省湛江市建設的新型一體化基地,該項目于2019年11月正式啟動,總投資額高達100億美元,是巴斯夫迄今最大的投資項目。整體項目將成為巴斯夫全球第三大生產基地,也是歐洲以外最大的生產基地,這將進一步促進巴斯夫在全球化工行業銷售額和地位的提升。對于廣東湛江而言,巴斯夫的入駐也是其打造化工產業集群、實現產業結構優化升級的機遇。

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